ショウエイX14ヘルメット  ペイントのご依頼承りました。
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何も無い所からのスタートでしたので、お話を伺い、直近に乗り換えられた愛車YZF-R1・思い出のヘルメットパターン・新調されたレーシングスーツの3点を元にデザインさせて頂きました。
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各部各所に写真では伝え難い、輝く粒(ラメ)を塗装し煌びやかに。
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レーシングスーツと似合うように考慮致しました。
検討中のイメージです。
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最終決定まではイメージCG(有料)で、足したり引いたりご検討頂いた上で決定しました。
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人生の先輩且つ先輩ライダーのオーナー。
派手さは控え最終決定です。




音叉マークが光の加減で現れるように
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レーシングコースも走られますが、基本街乗りですので総磨きを行い、艶やかに仕上げさせて頂きました。
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単にクリヤを厚塗りし、磨き上げるだけでは御座いません。過程が意外と、、(見えない苦労(^^;;;)



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レース経験や走行経験は殆ど無いながら、ほぼ吊るしの1000cc車両で、岡山国際全日本JSBの決勝に残れる、破壊力抜群の速度をお持ちのライダーです。
長らくお待たせ致しました!
今年は10Rから乗り換えられたR1で、岡山33秒に入れたいですね~(34や35でも凄すぎるのですが!!)
今年も街乗りやスポーツ走行を満喫されますように!
また、大怪我必須の速度域ですので、どうぞお怪我など無いよう願っております。

この度はご依頼誠に有難う御座います。
今後ともどうぞ宜しくお願い申し上げます。







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by os_design | 2017-03-27 11:29 | Helmet 

奈良観光

先日、奈良観光へ行って来ました。

=3/21 修正追記しました=

遠足始め子供の頃に奈良観光をした事あるものの、大人になってからは観光をした事は無く、大人になった今、改めてしてみたいと思っていた所、丁度キッカケがあり後輩を募って行って来ました。
訪れたい所を幾つか挙げるも、時間計算すると全然足りなく奈良公園をメインに。


先ずは20年振りに母校へ。
そして皆がサボっていた某公園に。
遠方から来た者もおり、思いの他盛り上がり時間を要しましたので、
次の法隆寺はとりあえず来た!(笑)程度で。
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そして、昼食は青春の味!彩華ラーメンで腹を満たし、奈良公園へ。
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先ずは東大寺。
ビックリした!
門から余りの巨大さにビックリです。
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やはり、子供の頃とは見方が違ってて面白い。

確か、何度か火事で消失したりと、建立時の建物では無いと覚えてますが、
それよりも、当時の携わった職人さんへ思いを馳せました。

当時の鳶職人に安全帯ってあったのかな!?
あんな高い所で仕事なんて怖すぎるし凄すぎる!
構造計算なんて経験でしょ!?こんな巨大な建物を勘みたいなものだよね!?凄いな~!
鋳物や彫金職人さんなど、実に多くの職人さんが全国から収集されてたんだよね!?
とか、現場の方々へのご苦労や思いなど色々考えさせられました。
-PR 構造設計は大阪のOSD設計へ是非♪-
OS・Dを子会社にしてくれないかな~笑

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この雰囲気ってVR技術で何とかなるんだろうか!?
実際に見るのが大事って改めて感じました。

確か、疫病の蔓延から荒れた国を治める為に建立されたと覚えていましたが、
ネットで調べると、疫病の文言が無い、、。
学生時代、歴史はうたた寝の時間でしたので、私の知識なんてそんなモノ(笑)
尚、英語は完全就寝時間でした。(笑)



また、奈良時代の国を挙げてのこの投資が、形が違えど今も生きてる!今も回収が続いてる~~!と思うと感慨深い。
8世紀の奈良時代の投資で、今も飯食べてる方が居ると思うと、様々な困難や問題はあるものの、国の投資ってこうじゃなきゃ駄目だよな~とかいう思いに。
1200年前の投資が今も生きてるって、ほんと凄いな。


おっさん集まって集合写真(笑)
見事に会社の慰安旅行の風。
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私が卒業後、学生を集めてバイクレース、NK4に参戦させるという企画が有りました。関西の大学のバイク倶楽部・サークルからメンバーを募り、鈴鹿サーキット・コンストラクターバイクメーカーもかな!?関係各位の力で学校毎にロードレースに参戦させる企画です。

全てをお膳立てして走らせてたんです。鈴鹿の走行も、無料でいつでも可という驚きの企画。

私が卒業後に始まった企画、、、なんて運が無いんだ、、と当時深く嘆いたものです。

そんな好待遇な後輩達が走っている姿を、コース外からドス黒い嫉妬から眼の奥を真っ黒にして眺めていましたね~(笑)

他校でレースで結果を出した学生も居ましたが、企画終了後の総括としては「失敗」だったと耳にしています。

所詮学生、所詮若者。求められるスキルは無く、弊害ばかりだったと耳にしています。

今回、観光した後輩達5人は当時それに参加していたメンバー。
皆、今でもバイク好きではあるものの、実際に所有しているのは三人。

その内、一人は今でも普段からバイクに乗る「バイク乗り」、もう一人は趣味でレース参戦する「レース好き」。そして私の目からみてバイク乗りではあるものの、乗る時間がなかなか取れない「バイク持ち」的な三人。それだけ見ると費用対効果からは確かに失敗だったかも知れません。当初の企画意図は失念しましたが、現状特にガッツリレースに携わる者も無く今に至りますので。しかし、今は皆それぞれ職業人

「バイク乗り」の後輩は、関西圏以外でFMラジオでDJ始め、イベントMCとして活躍しています。自身の持つ番組の中では当時チーム監督としての経験も生かし、地元のYSP店をスポンサーに、バイクの普及を呼びかけるコーナーをお昼時に放送しています。先週は新型MT09の紹介だったかな!?スクーターから大型まで幅広く。思考は「ホリゾンタルグレイ」なのに、プロですから全く感じさせず(笑)。

末席とは言え、二輪業界に身を置く者として嬉しい限り。

ちなみにウチの学校はヤマハでしたので、ヤマハへの恩返しは彼が担ってくれ、投資以上の効果はあったと思いたい。一度バイクのコーナーが終ってしまいました、何かと大変なのでしょう、、今は再開してます。更なるコーナー充実のため、ヤマハ本体が番組スポンサーとして、、お願いしたいな~、、(汗)
プライベートを他人が述べるべきでは無い職業と察しますが、失敗失敗と言われるのが辛く、話題に出してごめんね。


当時のNK4の企画が、職業次第ですがウチの学校では違った形、広くバトンを渡す形で生きています。他の学校でも、今当時の投資が生きてる方が居るんでは!?
当時、それキッカケで休学し、アーブカネモトに付いてWGP回ったどこかの外国語大の彼は今何してるんだろう、、。今もバイク・レース業界に携わっていたら一廉の人物になってますよね!?

今の若者は、、所詮学生、、、、。今も連綿と続くアレw。

当時の総括は失敗であっても、長い目で見ると違ってくるよな、、という思いが、恐れ多いですが東大寺と繋がって見えました。




お水取りの二月堂
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時間が足りなくなり、早足で春日大社~興福寺
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まだ寒い時期でしたが、天候恵まれ観光日和でした。
最後は鳥貴族で同期も参加し酒宴。
時間が足りなくなるくらい楽しめた奈良観光。
やはり企画して良かったです。
みなさんも改めて地元の観光地を是非!



では!










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by os_design | 2017-03-19 12:26 | Diary

ガレージ414代表 光元様より アライ RX7X 塗装のご依頼承りました。
いつも有難う御座います。
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今回は、前回のそれまでのイメージを一新したパターンでのご依頼でしたが、
前々回のパターンを追加アレンジさせて頂きました。



前々回はこちら http://osdesign.exblog.jp/11142966/
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前回はこちら。リンク、、あれ!?無いなぁ~。未掲載だったかな!?自分でも見つけ難い状態で申し訳御座いません。たまに言われます、見つけ難い・見難いって(汗)私は、、自身のブログなのにグーグル検索で調べています(^^;;;
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こちら、光元氏の「あるテーマ」をパターン化しています。前回は、選手権を離れ気分一新という事でシンプルにしましたが、し過ぎたのかな!?という反省の元、今回は彼のマークでもある「スカル」を何処かに配置しようと思い、






このように追加アレンジさせて頂きました。
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一見、シンプルな塗り分けですが、それぞれの色やパターンに、パール等を入れているのも前回と同じです。
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私には光元選手はホンダのイメージが強いですが、昨今カワサキH2で走るイメージに上書きされて来ました。
今年も東へ西へ、レースを楽しまれますように!
公私共にご活躍される事を引き続き願っております。
また、怪我無きように!

毎度のご依頼有難う御座います!





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by os_design | 2017-03-13 10:33 | Helmet 

広島県N様よりCBR1000RR SC59塗装ご依頼承りました。
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長年、サーキット走行を楽しんでおられるオーナーです。




当初は単色、次に2色、そして今回のパターン有りとその都度変化を付けて楽しまれています。
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当初違和感しか無かったSC59のシートカウル、見慣れたら実にカッコイイ!他車種やカスタムにも大きな影響を与えたと感じます。




シートラバーは長年使っていると、角が破れたり捲れたりしますね。
予め角を丸めて対策とします。
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スペアと合わせ約2セットです。
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まず転倒は無い方です。今はレーサーでは行わない磨き作業を、街乗り車程では無いですが、全面バフ研磨仕上げとさせて頂きました。




他メーカーレーサーのパターン色替え+αです。
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作業中、大地震でも来たら、、オーナーの大切な愛車を倒す訳には行きませんので、前後スタンド保持に加え、天井からタイダウンで吊っています。建屋が崩れたらどうしようも無いですが、、。ええ、、心配性です(苦笑)

完成してからオーナーが「言われたw」との話しを伺い「あ!」、、と。
スズキの某有力チームカラーじゃないです(苦笑)





遊び要素として「ウイングレット」を製作です。
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モトGPでは今年から禁止ですね。
国内規則は分かりませんが、レース参戦はまず無いとの事で、その点は大丈夫です。
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製作に当り、お遊び要素とは言え他者への安全の配慮や、風を受け止める機能は果たすように進めさせて頂きました。
カウル本体へもカーボン補強を行い、取り外し可能としています。



反対側です。
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オーナーは自動車メーカー始めモックアップ用資材を販売する業務にも携わっておられ、製作に適した資材選び始め相談させて頂きました。
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勉強になりました。誠に有難う御座います。



機能を考慮すると憂慮する点が多すぎます。オーナーのご要望を伺い見た目重視で塗装も施しました。
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機能を優先し実際に機能するとなると、足回り他制御にも影響与えますね。
ウイングレットが産まれた背景を知ると、実に興味深い。




付けては外し、、の繰り返しで製作し見慣れてしまった今、無いと寂しく感じるようになりました。
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大変長らくお待たせ致しました。
もう岡山国際も新舗装完成しましたね~
今年もご安全にスポーツ走行を楽しまれるように!
また、ウイングのハンドリングへの影響お聞かせ下さ~い!
毎度のご依頼誠に有難う御座います。






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by os_design | 2017-03-06 11:41 | 作業・完成品